日記
沼ノ端ー遠浅 7:47 1465D 安来ー早来 8:33 1464D
真布駅 12:54 4928D 幌糠ー藤山 14:06 4927D 峠下のΩカーブのポイントを探したがわからなかった。 昔利用していたらしいところは通行止め。
特急あさまは幼い時から家族旅行で何度も乗った思い出の列車で、189系は鉄道好きのルーツの一つとなった車両だった。 最後の一編成がラストランされるるに当たり、ツアーには落選したので撮影に向かった。 御代田ー信濃追分 12:17 信濃追分ー御代田 13:47 ”…
先週金曜日のダイヤ改正前日を最終営業日に初田牛駅が廃止された。 最終日の中継動画を見ていたら、2014年11月に一度だけ訪問させていただいた時の事を思い出した。 列車から降りるときに運転士さんから「こんなところで降りて何するの？」と聞かれた。 駅前…
長野9：45発白馬方面行のバスで信濃森上そばの岩岳新田バス停に向かった。 バスは7割が外国人スノーリゾート客でインバウンド観光の時代を実感した。 大糸線随一の撮影地は快晴ということもあって先客が20名ほどおられた。 信濃森上ー白馬大池 11：50 4053M …
しなの鉄道は車両の更新を公表していることから115系の引退が近い。 また最後の189系N102も3月のダイヤ改正で事実上の定期運用がなくなるようなので久しぶりに長野方面に向かうことにした。 一部を掲載。 川中島ー安茂里 7：10 617M 川中島ー安茂里 7：28 16…
南下徳富は北海道特有の板張り駅でさらに駅舎は解体されて何もない。 私はこういう駅が大好きで今回もまた訪問した。 10/28 深夜2時 高性能カメラを駆使して露光撮影したが思いのほか紫が強く出てきた。 ホワイトバランスの駆使も今後の勉強課題と思った。 1…
以前雑誌でみつけた通称ハエタタキと言われる古い木製電柱を撮影できる場所へやってきた。 一日一本だけの列車はゆっくりと通過していった。 9：20 5425D 南下徳富ー下徳富
晩生内ー札的の間の国道からいい感じのところがあったのでそこで撮影 8:13 札的ー晩生内 5424D ちょっとバランス間違ったか。
苫小牧出張を活用してその前日を鉄活動に充て、札沼線撮影紀行を行った。 土曜夜に愛の里教育大駅前のカーシェアを利用し一日活動に充てた。 まずは象徴的な撮影場所。 7:42 豊ヶ岡駅 5423D 同列車発車後の去りゆくシーン 豊ヶ岡ー札比内 同業の方だいたい6…
前日滝川でレンタカーを借りて南富良野町道の駅で一休み、翌朝に根室本線の金山ー東鹿越間で撮影した。 6：20 東鹿越始発の送り込み回送 ダムより撮影 6：43 2424D 道路脇に車を止めるところがあった。 8：03 2421D キャンプ場湖岸より 9：16 9628D 東鹿越手…
この日は稚内から宗谷本線を南下する日。朝の列車撮影の後でレンタカーを返却する。 近場で利尻山が見られるよいポイントである兜沼ー勇知間サイドから狙った。 7：00 62D 7：39 4321D この後10：27の名寄行に乗った。中央5列のみ転換クロスで宗谷本線上りだ…
稚内から抜海に行く道の途中の神社に行ったとき、登山道の途中から宗谷本線の抜海の丘が遠くに見えることを発見した。 かなり遠めだがここで撮影してみることにした。 17:14 61D 抜海ー南稚内 左側にある光が列車、右の点々は自動車。日の入りは16：50でISO…
10：16 安牛駅 4323D 11：40 南幌延駅 51D 12：04 安牛ー雄信内間 4326D 13：52 下沼ー幌延間 64D 今回新たに下沼ー幌延間の踏切で撮影できそうなところを発見した。実際には線路際を草が覆っているので脚立で抜ける工夫が必要だ。
この日は早起きして1時間半かけて糠南俯瞰を訪問した。 林道からのポイントへの道は相変わらず藪がすごいので、近くの開けたところにレンタカーを止めた。 行ってみるとどなたかが藪が刈っていただいていて助かった。 6：30 4321D 6：53 4324D 7：58 62D
以前渡道した際に読んだ車内誌に宗谷丘陵の中を走る宗谷線の俯瞰写真が掲載されていた。 この区間といえば利尻山との絡みが定番だが、初めから利尻をターゲットとしていないのが新鮮で、またその場所は今まで見たこともなかったのでどこから撮影したのか気に…
10：42 4326D 13：16 64D この日のメインは抜海丘陵の探索だが結局列車通過時間にはみつけられなかったので近場で撮影した。
7：15 4321D 7：23 62D 南下沼駅北にある跨線橋だとほとんど日影状態だった。 この日はさらに南下した。
19：36 4331D 残念ながら当駅へはレンタカーで訪れた。
稚内ではレンタカーを借りて効率的に宗谷線のロケハン調査や撮影した。 勇知跨線橋の記録。 10/13 13：22 64D 10/14 17：01 61D こちらはISOを高めすぎたようだ。
前日に音威子府で宿泊、翌朝始発の稚内行に乗る予定だったが、布団の中で回送列車のジョイント音が聞こえて間に合わない。次の下りは旭川発の9：08。上りなら6：36の旭川行があるので天塩川温泉駅に行くことにした。 7：55 4324D 8：45 62D 8：53 4323D この…
大雪4号で上川に到着、学生でごった返す4532Dで東雲駅を訪問した。 16：23 3583D 17：25 4529D 雨が降っていたが物置待合室でなんとかしのぐことができた。 18:46（遅れて19時過ぎ）の4620D旭川行で宿泊地へ移動した。
石北本線生野駅はいつ廃止されてもおかしくない状況であり、雪景色以外を知らないのでもう一度訪問した。 前日夜に千歳入りし、札幌から夜行バスで早朝の北見に到着、オホーツク2号で生田原から生野に停まる唯一の上り列車で7：42生野駅に到着した。 7：59 8…
今回のメークロン線は西線が目的だったため東線で撮影はしていないが、いくつか記録を残す。西線と比べて線路状態は結構悪くなってきた。乗っていて頭が痛くなるくらいの振動だ。 おかげで往復どちらの利用でも20-30分くらいの遅れが発生した。 ウォンウイエ…
THA CHALOMの次の駅で徒歩約40分。 のどかな駅だがタイの田舎あるあるで、野犬が群れをなして吠えてきた。 なめられないようにしつつ警戒しながら撮影した。 駅ホームと待合所 13;38 メークロン行が到着 停止位置を予測し誤った。また家族らしい地元客が降り…
バンコクから日帰りでメークロン線に来た理由がこの駅だ。 前回通しで乗車した際、何もないところに突然止まって乗客が降りて行ったので俄然行ってみたかった。おおざっぱに言ってTHA CHALOMから徒歩1時間弱。 駅舎 駅舎から見たホームと出入り口 駅前 列車…
ＴＨＡ CHALOMでバンレム行を撮影した後、少し先にある踏切で折り返しメークロン行を狙った。 列車通過時刻が近づくとどこからともなく2人の踏切番が表れて道路を封鎖、列車を通す。
9/08 メークロン線の撮影に行った。西線の一駅目 THA CHALOM駅は、バンレムから徒歩30分弱。屋台市がある広場にある駅。 駅のホーム 駅の時刻表 西線は2-3年くらい前に大改修した成果があって、線路状態が非常に良い。 1日4往復を同じ編成が行ったり来たりす…
9/06 チェンマイからついたその足で、一日一往復しかない東本線パタヤ方面パンプルータールアン行に乗り継いだ。 5両編成の普通列車。前側2両は2-3等合造車 機関車連結 この列車は通勤通学列車として利用されているようでアジアっぽい通勤シーンが見られたの…
チェンマイからの戻りは15:30発の急行、往路と同様に非冷房三等座席車両である。 14:37 ORD407の到着。ナコンサワン5時発の1日一往復しかない普通列車。 驚くべきことにたったの2分遅れ。 EXP52列車 先頭車両は荷物車両 非冷房で窓が開かないのは地獄なので…
