旧芦川駅ー兜沼駅間を遠くから狙い後ろに利尻山が見られる俯瞰の地を初めて訪問した。 この日は利尻山は見られなかった。 距離はそうでもないが車の駐車ポイントからかなり急登を通るので登山靴が必須だろう。 07:08 兜沼ー豊富 62D 07:31 豊富ー兜沼 4321D …

19:56 抜海 4331D （遅れ） 20:38 抜海 4332D

引き続き丘陵でROYAL EXPRESSが北上するのを狙った。 15:23 抜海―南稚内 15:23 抜海―南稚内 15:24 抜海―南稚内

以前から宿題にしていた抜海―南稚内間の、所謂抜海の丘ではない利尻山の見えないpointを再訪した。 少々森に入るのでクマ対策はしっかりと準備した。 10:38 南稚内ー抜海 4326D 11:57 抜海―南稚内 4325D 13:10 南稚内ー抜海 6064D

久しぶりの抜海駅では、利用者数の把握のためか駅ノートとは別に来訪者名簿用ノートがあった。晴れているときの抜海駅は気持ちが良い。 抜海駅 南側を望む 07:49 抜海 4321D 07:50 抜海 4321D

0430チェックアウトし大野牧場脇のポイントへ行った。 05:42 抜海―勇知 4324D 06:56 抜海ー勇知 62D

下沼駅はいつもサイドを狙うが定石だったが今回もそのようにした。 ついでに井戸で給水。 19:07 下沼駅 4330D

雄信内駅を訪問するのも数年ぶりであった。 改めて駅周囲を見渡すと廃屋の崩れ具合が進行大分原野に戻ってきたような感じだった。 ここで下り最終、午後の名寄発稚内行を狙った。（日の入り時刻 17:57 ) 雄信内駅 18:11 雄信内駅 4331D 18:12 雄信内駅 4331D

筬島の次は糠南で下りサロベツを狙った。 16:11 糠南駅 61D

宗谷本線撮影に遠征した。往路の飛行機、接続エアポート号それぞれ遅れ気味だったのでギリギリの旭川到着となった。宗谷線でもクマとの衝突で遅れ発生したが幌延で回復した。 14:56 筬島 6064D