宗谷本線
この日は再び晴れた。 名寄に宿をとっていたが日進まで約4km 1時間15分ほどかけて歩いた。 0739 4322D 音威子府発旭川行 0756 4323D 旭川発稚内行 日進は列車利用三回目になる。前はホームにお花がかざされていたがシンプルに変わっていた。 0841 日進発 432…
網走でレンタカー返却した後、石北本線で旭川方面へ。 4658Dの網走発遠軽行きは遠軽で4622Dとなって遠軽発旭川行きとなる。 網走から旭川まで直通する運用に乗りとおすのが目的だった。 1005頃の網走駅 1020発4658D遠軽行きと釧網本線3727Dしれとこ摩周釧路…
この日は移動日だが、朝の上り特急に乗ればいい。 ということは始発の普通で一か所訪駅が可能だった。 0515 稚内駅へ4324D入線 上幌延で下車し、0654発 4321Dで折り返す。 この後幌延駅で特急サロベツ2号で旭川へ。 指定席も窓側はほとんどふさがっており、…
安牛で撮ったあと、晴れを期待して急いで抜海駅南の五十嵐道踏切へ向かった。 1149 4325D 1219 勇知ー抜海 51D 1321 64D 抜海ー勇知 今の宗谷本線は午後の稚内近辺は列車がない。 というわけでここで撤収してレンタカーを返却。 そして稚内1804発の4330Dで抜…
レンタカーで徳満付近のパーキングで車中泊した。あとから気づいたが幌延町の運動公園がよかったかもしれない。 この日の朝は安牛から始めた。 このサイドからの眺めが特徴的だ。 0634 4324D このあと上幌延駅へ移動。 0654 4321D 0738 62D 廃止が取りざたさ…
レンタカーを借りて、廃止が取りざたされている抜海駅へ向かった。 宗谷本線を好きになったきっかけの駅で駅自体の訪問のほかに、 稚内方面にあるクトネベツ基線道の四種踏切からの直線が好きで、列車訪問だけでも10回はいくだろう。 しかし列車本数が少ない…
稚内ではレンタカーを借りる予定である。レンタカー屋さんは8時営業開始。 この時間を使って安牛駅に弾丸訪問した。 とはいえ宗谷本線が減便体制になってから最終下り特急の到着が1時間遅くなって0時間際に、 始発普通が1時間早くなって5時過ぎ、というわけ…
1546恩根内到着。地元町会と美深町との話し合いで廃止は免れるという情報だが、 この駅は2度目の訪問。 初訪問は11月の夜だったのだが、待合室に暖房が入っていたことに驚愕、その事実をしてどちらかといえば町の駅という感覚だったので以後訪問していなかっ…
323Dで名寄到着。となりには稚内始発の列車が快速なよろ4号になって発車待ちしていた。 0956名寄から特急宗谷に乗車。 1015美深到着。4号車自由席に乗っていたのだが降りたとき車掌さんが2号車から走って切符確認にやってきた。そういえば減便のおりに無人化…
この日は旭川0603発稚内行から始めた。 比布で上り始発列車を待ち折り返す。 708南比布に到着。 0756 比布ー南比布 322D この後0817の323D名寄行で名寄乗り換え美深方面へ向かった。 窓を開けキハ40の懐かしい車内を存分に味わった。
今回の渡道の主な目的は、廃止がうわさされている各駅とのケジメ、挨拶、と改めて記念に整理券を入手することだった。釧網本線の南斜里駅以外は鉄道利用でも訪問しているし、訪駅のたびにこれが最後かも、と思いつつ名残を惜しんで去っていたのだが、廃止が…
撮影メインの弾丸ツアーだったが、自分の鉄旅娯楽の本質は乗って味わうことにある。 ここまで来たのに乗らないで帰るわけにはいかない。というわけで最終日は無理やり列車に乗っていくつか駅を廻ってから帰ることにした。 旭川6:03 321D =>6:59 東六線 同業…
久しぶりに訪れた東六線駅では通学利用者の方がおられた。 7:00 東六線駅 321D 7:11 東六線駅 322D 8:22 東六線駅 3320D 19:41 東六線駅 331D 20:07 東六線駅 330D この駅は思い出深い。思えば抜海の方のWEBで宗谷本線の魅力にはまり、秘境駅名づけ親の方のW…