寝坊した。 前日の忘れ物が失敗の始まりだった。起床したら5時過ぎで、到底2両編成の南稚内ー幌延の回送列車には間に合わない。すぐにレンタカーに乗り込み、とにかく南へ向かって走り出した。 よりによって快晴である。まずはオロロンラインを走って利尻山…

この日は宗谷北線での撮影日だがレンタカーがないので朝の時間帯に対しては列車移動しかない。昔だったら２時間ほど歩いて抜海丘陵の有名なポイントに行けたが、今やあそこは立ち入り禁止になっている。かといって廃道をさらに一時間かけて歩くルートは夏は…

本来であればこの日は宗谷北線で全駅停車する名寄12:35発の4329D-4333Dで稚内入りする予定だったが、 前日からの低気圧の影響で夕方ころまでの運休が決定している。東六線や北剣淵は行ってしまったし瑞穂は花畑がそもそも魅力の駅だ。塩狩峠のポイントは積雪…

この日は留萌本線を訪問する日である。もともとの予定では増毛まで再訪するとか朱文別で降りるとか考えていたものの、雪崩の危険があるから末端区間の留萌ー増毛は運休であった。考えてみると昨年も全く同じ対応がなされていたのに学習できていない。 深川w5…

2016/02/28、日曜日は上川始発から始まる。 旭川方向より5：54、三両編成で回送列車が到着、そのうち前2両が今回乗車する4621D, 4659Dの網走行、後ろ1両は4520D旭川行となる。網走行の1両目、キハ40-1711に乗り込む。 同業が1両目の全ボックスが埋まる程度に…

ダイヤ改正前のJR北海道掲題を目的に丸一週間訪問した。 ダイヤ改正に関する対象を目的とすべきだが結局は宗谷本線メインに計画策定してしまった。 鉄道目的での冬季渡道は初めてだ。 2/26金曜日午後早退してAIRで千歳空港へ。列車乗り継いで旭川に一泊。 2/…

13日の日曜日は撮影の日である。前日夜に札幌北口駅前でレンタカーを借用しており、宿を5時半に発った。 前日に引き続き札沼線撮影からはじめる。 5423D始発の浦臼行を豊ヶ岡駅で狙う。 07：41豊ヶ岡駅 次に南下徳富駅で始発の下りが発車するところを狙う。 …

JR北海道において大きな動きがでてきている。 再生推進会議の提言に安全への投資とともに路線の見直しなどがうたわれていたことから日々動向をチェックしていたが、一部駅廃止と留萌本線末端廃止が公告されてしまった。加えてキハ40老朽化により普通列車の減…

富士急2000系が号泣号になったという噂をきいて急に思い立って2月6日葬式鉄を行った。 今まで絵柄があまりに原型と違っていたので敬遠していたが、引退に備えて涙を書き入れるとは味な真似をしてくれます。 撮影だけでなく下り最終の15号だっかかにも乗車、…